Zapisnik kapetana: Što trebate znati o čarteru jahte iz Turske u Grčku
1. Pravilo zastavice Q: Ne možete plivati dok carina ne bude riješena. Moramo se uputiti ravno u pristanište za ulazak.
2. Prednost agencije: Vi ne vodite papirologiju. Vaša agencija za čarter vođenje evidencije o prijevozu, TEPAI i luke policije.
3. Stvarnost cabotage zakona: Komercijalne jahte koje započinju plovidbu u Turskoj moraju završiti svoj čarter u turskom luci.
Klijenti me često pitaju zašto ne mogu jednostavno probuditi se u Datçi i usidriti se u Symiju na ručak. Kažem im: Zato što more ima granice, a lučka policija ne mari za vaše planove za ručak. Najam jahte iz Turske u Grčku fantastična je ruta, ali zahtijeva strogo pridržavanje međunarodnog pomorskog prava. Ne prelazite samo vodu; prelazite međunarodnu granicu.
Napuštanje turskih voda radi carinskih protokola i tranzitnih zapisa.
⚓ Kapetan Husejinov brifing
Nikada ne napuštajte pristanište u Turskoj dok agent ne potvrdi da je vaša grčka TEPAI pristojba plaćena online. Ako vas grčka obalna straža popodne u blizini Kosa ukrca na brod, a nemate taj račun, bit ćete vraćeni u luku i teško kažnjeni.
Zastava Q, carinska stvarnost i zakoni o kabotážu
Prije nego što osjetite zujanje dvaju MTU motora koji vas guraju prema grčkim otocima, morate proći tursku carinu. Teži dio posla obavlja kopneni tim vaše agencije za čarter. Nećete stajati u redu u carinskoj zgradi. Agencija vodi dvostruke tranzitne knjige i pregovore s lučkom policijom. Vi jednostavno ostajete na jahti s pasošem pri ruci.
Kad prijeđemo pomorsku granicu, podižemo čvrstu žutu zastavicu “Q” (karantin). To je strogi međunarodni signal koji znači da naš brod još nije prošao carinu. Ne možete tražiti od kapetana da baci sidro radi brzog plivanja. Grčka obalna straža izriče teške novčane kazne ako uhvati brod koji pliva prije službenog ulaska. Moramo se uputiti izravno u pristanište ulaska. Tek kada su putovnice pečatirane i žuta zastava spuštena, vaš odmor u grčkim vodama doista počinje.
Štoviše, morate razumjeti grčki zakon o kabotazu. Ako unajmljujete komercijalno plovilo – poput luksuzne turske gulete – iz Bodruma, vaše putovanje mora završiti u turskoj luci. Ne možete započeti u Turskoj i trajno ostaviti jahtu na Rodosu. Više o ovim posebnim propisima za plovila možete saznati u našem Vodič za čarter guleta.
Omjer vremena i otoka: planiranje vaše rute
Budući da carinski pregled traje 2 do 4 sata po prijelazu, duljina vašeg itinerera određuje vašu rutu. Za standardni 7-dnevni čarter ograničite svoj posjet Grčkoj na jedan ili dva obližnja otoka (poput Kosa i Kalymnosa ili Rodosa i Simija). Pokušaj posjetiti više otoka značio bi da ćete polovicu odmora provesti na carinskim dokovima. Ako želite pravilno istražiti Dodekaneze, potreban vam je čarter od 10 do 14 dana. Uđite jednom u grčke vode, ostanite tjedan dana i na kraju se vratite u Tursku.
Grčke vlasti vrlo ozbiljno shvaćaju pravila Schengenskog viznog sustava i uplate Tepai poreza.
Pravilo šestomjesečnog pasoša i A.P.A. upravljanje
Svaki gost mora imati ispravnu vizu, ali sama viza nije dovoljna. Vaš putovnica mora biti važeća najmanje šest mjeseci nakon datuma povratka. Lučka policija provodi ovo pravilo pomorske granice znatno strože nego granična kontrola na zračnim lukama. Iako je šengenska viza obvezni standard, postoje sezonske fleksibilnosti poput “Greek Island Gate Visa” za određene nacionalnosti, koje je potrebno planirati tjednima unaprijed s vašim brokerom. Možete usporediti logistiku oba područja za krstarenje u našem Usporedba čartera za Tursku i Grčku.
Odlazak u inozemstvo košta novac, ali na granici nećete dijeliti gotovinu. U luksuznim komercijalnim čarterima, naknade za prelazak i troškovi vezanja u gradskim lukama transparentno se odbijaju od vašeg Avansna naknada za opskrbu (A.P.A.). U nekim slučajevima vaša agencija može naplatiti fiksni paket “Greece Crossing” prije ture. U svakom slučaju financijska se mehanika sigurno obrađuje u pozadini.
Vrsta troška
Ključna razlika
Učinak udobnosti
Stvarnost troškova
Turski i grčki tranzitni zapisi
Obavezno za izlazak i ulazak.
Agent vodi svu papirologiju.
€300 – €550 ukupno prosječno.
Grčki TEPAI porez
Izračunato prema duljini broda.
Plaćeno unaprijed online od strane agencije.
€8 po metru mjesečno (za duljine iznad 12 m).
Pristojbe za vez i luku
Gradske pristaništa (Simi) nasuprot marinama.
Municipal vas smješta pravo u grad.
€30 – €150 po noćenju u prosjeku.
A.P.A. Menadžment
Sredstva su se koristila za plaćanje svih graničnih pristojbi.
Nema rukovanja gotovinom na pristaništu.
Oduzeto s unaprijed plaćenog proračuna.
Tri glavne faze papirologije za prelazak iz Turske u Grčku.
Jednostavno unajmljivanje jahti.
Odaberite jedan Jahta k Idi Gdje god želite! Povežite se izravno s provjerenim vlasnicima jahti diljem naše provjerene globalne flote.
Ili dopusti našem Majstori posredovanja Brinemo se o svakom detalju. Pronalaženje savršenog spoja ne bi trebalo biti teret. Odaberite željenu razinu usluge u nastavku za besprijekorno, sigurno i zaštićeno pomorsko bijeg.
Standardna upita
Jaht konšijerž
Za dostupnost flote, standardne postupke rezervacije i opće informacije o itinereru.
Možemo li stati na plivanje prije nego što stignemo do grčkog carinskog pristaništa?
Ne. Međunarodno pomorsko pravo zahtijeva da plovila vijore žutu Q zastavicu i da se odmah upute u službenu luku ulaska. Pristaničenje ili plivanje prije carinskog otpremanja strogo je zabranjeno i dovodi do visokih novčanih kazni.
Mogu li dobiti Gate Visa za grčke otoke?
Da, ovisno o vašoj nacionalnosti. Sezonska grčka otočka viza omogućuje kratkoročni ulazak, ali zahtijeva da vaš pasoš bude važeći najmanje šest mjeseci i da se tjednima prije polaska obavi precizna papirologija koju koordinira vaša agencija za čarter.
Moram li platiti carinske i TEPAI pristojbe kapetanu u gotovini?
Ne. Kod komercijalnih luksuznih čartera te se naknade plaćaju putem vaše unaprijed odobrenog proračuna za nabavu potrepština (A.P.A.) ili unaprijed dogovorenog paketa za prelazak. Vaša agencija u pozadini obavlja financijske transfere.
Sa pomorskim korijenima uspostavljenim 1994. godine, ja sam kapetan-mornar, elitni broker za najam jahti i izvršni direktor tvrtki YachttoGO i NOMAD Group.
Sa sjedištem u Göcek, Fethiye, Turska, specijaliziran sam za kreiranje vrhunskih najma jahti, zrakoplovnih usluga i VIP concierge doživljaja diljem istočnog Sredozemlja.
Moja je vizija učiniti globalni najam jahti besprijekornim i pristupačnim, podižući YachttoGO među 10 najboljih svjetskih pomorskih tržišta. Bilo da tražite VIP motorjahtu ili klasičnu goletu, moj tim i ja posvećeni smo osmišljavanju vašeg ultimativnog pomorskog bijega.
Povezane objave
Dr. Sibel Şimşek Yazıcı – AYEM motorna jahta: korporativna preciznost na moru u Göcek
Ključne poruke: 7-dnevni najam motornog jahta iz Marmarisa do Datçe. Ovo vrhunsko sedmodnevno pomorsko putovanje polazi iz užurbanog jachtaškog središta Marmarisa... Pročitaj više
Pridružite se raspravi