Najam privatnog mlaznjaka

Globalni najam privatnog mlaznjaka

Zapovijedajte provjerenim transkontinentalnim i regionalnim zračnim snagama

Klasifikacije mlaznih motora

Odaberite arhitekturu zrakoplova na temelju zahtjeva za korisnim teretom i dometom.

Ultra-domet

Međukontinentalni letovi s maksimalnim kapacitetom korisnog tereta.

Inspektirati vozni park

Teški mlaznjaci

Premium zapremina kabine za transkontinentalne rute.

Inspektirati vozni park

Jets srednje veličine

Optimalna ravnoteža dometa, brzine i operativne učinkovitosti.

Inspektirati vozni park

Laki mlaznjaci

Visoka agilnost za regionalne letove na kratkim relacijama.

Inspektirati vozni park

Potvrđena flota mlaznih zrakoplova

Izravan pristup revidiranim zrakoplovima spremnim za trenutno raspoređivanje.

Globalne koordinate mlaznjaka

Kretanje po glavnim zračnim lukama i provjerenim destinacijama za čarter.

Turska

Istanbul, Bodrum, Gocek

Istraži →

GRČKA

Atina, Mikonos, Kreta

Istraži →

Španjolska

Ibiza, Mallorka, Madrid

Istraži →

ITALIJA

Milano, Rim, Sardinija

Istraži →

DUBAI

Al Maktoum, DXB, VIP

Istraži →

Avioparametri i operativna česta pitanja

Tehničke i logističke smjernice za najam privatnih jetova.

Domet zrakoplova strogo se izračunava na temelju ukupnog tereta (težine putnika i prtljage), prevladavajućih vjetrovnih obrazaca i potrebnih gorivih rezervi prema FAA/EASA. Ultra-dugoplovni mlaznjaci održavaju transkontinentalne rute, dok se laki mlaznjaci koriste za regionalne letove kraće od tri sata.

Ograničenja tereta u potpunosti ovise o konstrukciji zrakoplova. Lagani mlaznjaci obično dopuštaju jednu standardnu torbu po putniku. Teški mlaznjaci imaju velike teretne pretince. Vaš posrednik za letove zahtijeva točne dimenzije i težine prtljage kako bi izračunao maksimalnu sigurnu težinu polijetanja (MTOW).

Da. Svaki zrakoplov na našem tržištu posluje pod aktivnim certifikatom zračnog operatera (AOC) i pridržava se strogih standarda civilne zračne vlasti. Zapisnici o održavanju, police osiguranja i certifikati posade pomno se provjeravaju prije svake realizacije čartera.

Sredstva se uplћу u sigurno escrow okruženje. Kapital se strogo čuva i otpušta se zrakoplovnom operateru tek nakon što je popis putnika potvrđen i operativne provjere uspješno dovršene, čime se osigurava maksimalna financijska sigurnost za naručitelja.