Alquiler de aviones privados

Global Private Jet Charter

Mando de medios aéreos transcontinentales y regionales verificados

Clasificación de los reactores

Seleccionar la arquitectura del fuselaje en función de los requisitos de carga útil y autonomía.

Alcance ultralargo

Vuelos intercontinentales con la máxima capacidad de carga útil.

Inspeccionar la flota

Chorros pesados

Volumen de cabina superior para rutas transcontinentales.

Inspeccionar la flota

Jets de tamaño medio

Equilibrio óptimo entre autonomía, velocidad y eficacia operativa.

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Chorros ligeros

Gran agilidad para despliegues regionales de corta distancia.

Inspeccionar la flota

La flota de reactores verificada

Acceso directo a aeronaves auditadas listas para su despliegue inmediato.

Coordenadas globales del avión

Navegue por los principales centros de aviación y los destinos chárter verificados.

PAVO

Estambul, Bodrum, Gocek

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GRECIA

Atenas, Mykonos, Creta

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ESPAÑA

Ibiza, Mallorca, Madrid

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ITALIA

Milán, Roma, Cerdeña

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DUBAI

Al Maktoum, DXB, VIP

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Parámetros de aviación y FAQ operativas

Directrices técnicas y logísticas para los vuelos chárter en jets privados.

La autonomía de los aviones se calcula estrictamente en función de la carga útil total (peso de pasajeros y equipaje), los vientos dominantes y las reservas de combustible exigidas por la FAA/EASA. Los reactores de largo alcance cubren rutas transcontinentales, mientras que los reactores ligeros se utilizan para vuelos regionales de menos de 3 horas.

Las limitaciones de la carga útil dependen totalmente de la ingeniería del fuselaje. Los reactores ligeros suelen acomodar 1 maleta estándar por pasajero. Los reactores pesados disponen de grandes bodegas de carga. Su agente de vuelo necesita las dimensiones y pesos exactos del equipaje para calcular el peso máximo de despegue seguro (MTOW).

Sí. Todas las aeronaves de nuestro mercado operan con un Certificado de Operador Aéreo (AOC) activo y cumplen las estrictas normas de las autoridades de aviación civil. Los registros de mantenimiento, las pólizas de seguro y los certificados de la tripulación se examinan rigurosamente antes de la ejecución de cualquier chárter.

Los fondos se depositan en un entorno de custodia seguro. El capital se retiene estrictamente y sólo se libera al operador de aviación una vez que se confirma el manifiesto de vuelo y se completan con éxito las verificaciones operativas, lo que garantiza la máxima seguridad financiera para el fletador.