Alquiler de helicópteros

Clasificaciones de helicópteros

Seleccionar una arquitectura de ala rotatoria en función del perfil de la misión y de la carga útil.

Medio y pesado

Amplio volumen de cabina para grupos VIP más grandes y traslados de carga pesada.

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Bimotor ligero

Mayor seguridad para las operaciones sobre el agua y los vuelos urbanos nocturnos.

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Monomotor

Gran agilidad y rentabilidad para la logística diurna de corta distancia.

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Traslados VIP

Conexiones punto a punto sin fisuras: Aeropuerto a puerto deportivo, terminal a yate.

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La flota de helicópteros verificada

Acceso directo a activos de ala rotatoria auditados y listos para su despliegue inmediato.

Coordenadas globales del helipuerto

Navegue por los principales helipuertos y aeropuertos, y solicite directamente un presupuesto de chárter verificado.

PAVO

Estambul, Bodrum, Gocek

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GRECIA

Atenas, Mykonos, Creta

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ESPAÑA

Ibiza, Mallorca, Madrid

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ITALIA

Milán, Roma, Cerdeña

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DUBAI

Al Maktoum, DXB, VIP

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Operaciones de helicóptero y preguntas frecuentes

Directrices técnicas y logísticas para vuelos chárter con helicópteros.

Sí, siempre que la embarcación disponga de un helipuerto certificado y clasificado comercialmente (touch-and-go o totalmente cerrado) capaz de soportar el helicóptero específico de Peso máximo al despegue (MTOW) y D-Value. Nuestros agentes verifican todos los protocolos de aterrizaje marítimo antes del vuelo.

Los helicópteros bimotores ofrecen una mayor redundancia de seguridad y son legalmente necesarios para misiones complejas, como los vuelos nocturnos o las operaciones prolongadas sobre el agua. Los helicópteros monomotores son muy ágiles y rentables para vuelos diurnos terrestres de corta distancia.

Sí. Las limitaciones de carga útil de los alas rotatorias son excepcionalmente estrictas debido a los compartimentos de carga compactos y a los requisitos de peso/equilibrio. Los pasajeros suelen estar limitados a equipaje blando. Las dimensiones y pesos exactos deben ser aprobados antes de la manifestación.

Absolutamente. Todos los helicópteros de nuestro mercado operan bajo un activo Certificado de operador aéreo (AOC) y cumple las estrictas normas de las autoridades de aviación civil. Los registros de mantenimiento, las pólizas de seguro y los certificados de la tripulación se examinan rigurosamente.