Spiegazione dell'assicurazione per il noleggio di barche: Deposito, APA e rinunce ai danni

Ogni settimana sento la stessa domanda: “Capitano, se pago l'APA, perché vogliono ancora la mia carta di credito come deposito?”. Le persone salgono su uno yacht aspettandosi un hotel galleggiante. Ma un hotel non colpisce un molo di cemento a tre nodi perché il vento è cambiato. Uno yacht lo fa. Quando si noleggia un'imbarcazione, si assume la proprietà temporanea di una macchina da molti milioni di dollari. È necessario capire come funziona il denaro prima di slegare le cime. Esaminiamo i fatti concreti relativi ai depositi, alle rinunce ai danni e a ciò che accade quando le cose vanno male.

La differenza tra APA e deposito cauzionale

Chiariamo innanzitutto questo punto. Si tratta di due fondi completamente diversi.

IL A.P.A. (indennità di accantonamento anticipato) è il vostro budget operativo. Compra il diesel che alimenta le due MTU. Compra il pesce fresco, il ghiaccio e le tasse portuali. È il vostro denaro. Il capitano tiene un registro. Alla fine del viaggio, vi viene restituito il denaro non speso. Non ha assolutamente nulla a che fare con i danni.

Il deposito cauzionale riguarda la responsabilità. La società di noleggio effettua una trattenuta sulla vostra carta di credito. Questo protegge il proprietario se si rompe una finestra, si brucia il motore del salpa ancora o si strappa una vela. Se riportate l'imbarcazione della nostra flotta globale verificata in perfette condizioni, il deposito viene rilasciato. Se si rompe qualcosa, il costo della riparazione viene prelevato da questo deposito.

La responsabilità del noleggio a scafo nudo: Perché è necessaria una rinuncia

Quando prenotazione di un noleggio a scafo nudo, Siete voi il capitano. Il rischio è tutto vostro. Un deposito cauzionale standard su un catamarano di 45 piedi può facilmente andare da 4.000 a 8.000 euro. Si tratta di un sacco di soldi bloccati sulla vostra carta mentre cercate di rilassarvi.

È qui che entra in gioco il Damage Waiver (o assicurazione del deposito). Invece di rischiare 5.000 euro, si paga una quota non rimborsabile, di solito compresa tra 300 e 600 euro. A volte si rinuncia completamente alla cauzione. Altre volte, invece, riduce la cauzione a un importo molto basso, come 500 euro.

Dico sempre ai miei clienti di acquistare la deroga. Un improvviso vento laterale in un porticciolo stretto può spingervi contro una banchina di cemento. Un piccolo graffio al gelcoat costa 800 euro per essere riparato. Se vi cade il motore fuoribordo in mare mentre lo attaccate al gommone, sono 1.200 euro buttati. Comprate la rinuncia. Dormite meglio.

Cosa copre effettivamente l'esonero dal pagamento dei danni

Leggete le clausole scritte in piccolo. Di solito, una rinuncia copre i danni accidentali allo yacht e alle sue attrezzature. Questo include:

• Gelcoat graffiato a causa di un attracco brusco.
• Una vela strappata da una raffica di vento inaspettata.
• Un gommone o un motore fuoribordo smarrito (se ben fissato).
• Rottura delle cerniere interne o caduta di apparecchiature.

La zona di pericolo: la negligenza grave

Ecco la dura verità. Nessuna assicurazione copre la stupidità. Nel diritto marittimo si parla di “negligenza grave”. Se commettete una negligenza grave, la vostra rinuncia ai danni è nulla. Il cliente dovrà pagare l'intero costo della riparazione, anche se supera il deposito iniziale.

Che cos'è la negligenza grave?

Il serbatoio delle acque nere ostruito

I bagni marini sono delicati. L'acqua di mare viene pompata e i rifiuti finiscono in un serbatoio di contenimento. Se si mettono salviette umidificate, prodotti femminili o carta spessa in una toilette marina, si blocca la pompa maceratore. Un meccanico deve intervenire, aprire i tubi e pulire a mano le acque reflue. Questo rovina l'odore della barca e la giornata del meccanico. La società di noleggio vi addebiterà da 300 a 600 euro per questo. La rinuncia ai danni non copre la spesa.

Navigare ubriachi o al buio

La maggior parte dei contratti di noleggio vieta tassativamente di navigare di notte. Se si urta una scogliera all'una di notte, la compagnia di assicurazione riderà della vostra richiesta di risarcimento. Lo stesso vale per l'utilizzo dell'imbarcazione sotto l'effetto dell'alcol. Siete completamente responsabili.

Fornitori di assicurazioni di terze parti

Se la flotta dei noleggiatori non offre una buona rinuncia, è possibile acquistarne una propria. Aziende rinomate come Assicurazione Yacht Pantaenius o Yacht-Pool sono specializzati in questo. Si paga l'intero deposito alla base. Se si danneggia la barca, la base si prende i soldi. In seguito, si richiede il rimborso del denaro a Pantaenius. Richiede documenti, ma protegge il vostro conto in banca.

Fidatevi del vostro capitano. Leggete il contratto. Pagate l'esonero. Poi potrete davvero sedervi, ascoltare l'acqua contro lo scafo e godervi il mare.

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