Μηχανοκίνητο ιστιοφόρο
Μηχανοκίνητο ιστιοφόρο
- Ταξινόμηση κατά:
Grande Mare Gulet: 6 καμπίνες 12 άτομα Luxury Gulet Charter - Bodrum, Marmaris, Göcek
- 6
- 6
- 14
Vesta 1 Sevil Gulet: 16 Pax Ναυλωμένο σκάφος προς ενοικίαση
- 8
- 8
- 15
Corsario - 6 καμπίνες 12 Pax Luxury Motor Sailer για ναύλωση - Σπλιτ, Κροατία
- 6
- 6
- 12
Υβριδική Διοίκηση: Ναυλώσεις μηχανοκίνητων σκαφών
- Διπλή πρόωση: Ένα masterclass στην υβριδική μηχανική. Εξοπλισμένο τόσο με πλήρεις ιστιοπλοϊκές εξέδρες όσο και με εσωτερικούς κινητήρες ντίζελ μεγάλης χωρητικότητας για ασυμβίβαστη αξιοπιστία.
- Τήρηση χρονοδιαγράμματος: Σε αντίθεση με τα καθαρά ιστιοφόρα σκάφη που είναι στο έλεος των διανυσμάτων του ανέμου, ένα μηχανοκίνητο σκάφος εγγυάται χρόνους άφιξης στα καθορισμένα αγκυροβόλια.
- Άνεση μεγάλου κυβισμού: Κατασκευασμένα με ευρύτερα δοκάρια και βαρύτερα κύτη από τα συνηθισμένα ιστιοφόρα, παρέχοντας τεράστιο εσωτερικό όγκο σαλονιού και ανώτερη σταθερότητα σε άγριες θάλασσες.
- Ικανότητα παντός καιρού: Διαθέτει κλειστά, κλιματιζόμενα πιλοτήρια που επιτρέπουν στον καπετάνιο να πλοηγείται με ασφάλεια κατά τη διάρκεια έντονων καιρικών φαινομένων.
Δυνατότητες του στόλου μηχανοκίνητων ιστιοφόρων:
- Διευρυμένη αυτονομία: Ο τεράστιος όγκος της γάστρας επιτρέπει την τοποθέτηση υπερμεγέθων δεξαμενών καυσίμων και γλυκού νερού. Σε συνδυασμό με ισχυρές γεννήτριες, ένα μηχανοκίνητο ιστιοφόρο μπορεί να λειτουργεί χωρίς δίκτυο για εβδομάδες χωρίς να χρειάζεται υποστήριξη από τη μαρίνα.
- Ανώτερες διατάξεις καταστρώματος: Επειδή δεν είναι αυστηρά βελτιστοποιημένα για επιθετικούς αγώνες ιστιοπλοΐας, τα μηχανοκίνητα ιστιοφόρα διαθέτουν τεράστια, ξεκάθαρα πρυμναία καταστρώματα για τραπεζαρία και υπερυψωμένες περιοχές ηλιοθεραπείας συγκρίσιμες με τα πολυτελή μηχανοκίνητα σκάφη.
- Παγκόσμια εμβέλεια: Από τα παραδοσιακά ξύλινα σκάφη που πλέουν στη Μεσόγειο μέχρι τα ειδικά κατασκευασμένα μηχανοκίνητα ιστιοφόρα με ατσάλινο κύτος που διασχίζουν τον Ατλαντικό, αυτές οι πλατφόρμες είναι κατασκευασμένες για να διαχειρίζονται τους ωκεανούς του κόσμου.
Συχνές ερωτήσεις (FAQ)
1. Πραγματικά πλέετε με μηχανοκίνητο ιστιοφόρο ή απλώς χρησιμοποιείτε τη μηχανή;
Και τα δύο. Η συνήθης επιχειρησιακή διαδικασία είναι η 'μηχανοκίνητη ιστιοπλοΐα' - η λειτουργία της μηχανής σε χαμηλές, αποδοτικές στροφές καυσίμου ενώ τα πανιά είναι σηκωμένα. Τα πανιά παρέχουν ανύψωση και σταθεροποιούν την κίνηση κύλισης του κύτους, ενώ ο κινητήρας διατηρεί σταθερή ταχύτητα πλεύσης. Ωστόσο, σε ισχυρούς ανέμους, οι κινητήρες μπορούν να κλείσουν εντελώς για καθαρή ιστιοπλοΐα.
2. Ποιο είναι το κύριο πλεονέκτημα έναντι ενός αμιγούς ιστιοπλοϊκού σκάφους;
Όγκος και αξιοπιστία. Ένα μηχανοκίνητο ιστιοφόρο έχει συνήθως πολύ μεγαλύτερο, πολυτελές εσωτερικό και κλειστούς σταθμούς διοίκησης. Το πιο σημαντικό είναι ότι οι βαρέως τύπου κινητήρες του εξασφαλίζουν ότι δεν θα μείνετε ποτέ αποκλεισμένοι σε νηνεμία (doldrums) και ότι θα φτάνετε πάντα στο επόμενο λιμάνι σας εντός χρονοδιαγράμματος.